ایربگ موتورسیکلت

کیسه هوای موتورسیکلت یک وسیله ایمنی است که برای محافظت از سواران در صورت تصادف طراحی شده است، دقیقاً مانند کیسه هوا در خودروها. دو نوع اصلی کیسه هوای موتورسیکلت وجود دارد:

ایربگ های نصب شده روی دوچرخه

اینها در خود موتورسیکلت ادغام می شوند و معمولاً در قسمت جلویی دوچرخه مانند مخزن سوخت نصب می شوند. ایده این است که در صورت برخورد از جلو، کیسه هوا باز می شود تا راکب را متحرک کند و به کاهش ضربه به قسمت بالایی بدنه کمک کند. شرکت هوندا پیشگام این فناوری بود.

نحوه استفاده:

این نوع ایربگ به غیر از موتورسواری نیازی به آمادگی خاصی از جانب راکب ندارد. در صورت خرابی به طور خودکار فعال می شود. زمان باز شدن آن ها معمولا بین 100 تا 200 میلی ثانیه بعد از فعال شدن می باشد. در حال حاضر، تنها چند مدل موتورسیکلت مانند بال طلایی هوندا از این سیستم بهره می برند.

سیستم های کیسه هوا پوشیدنی

اینها توسط سوارکاران به عنوان بخشی از ژاکت یا جلیقه پوشیده می شوند. دو نوع اصلی وجود دارد:

سیستم متصل به دوچرخه: این کیسه های هوای شخصی هستند که سوارکاران می پوشند و معمولاً در کت، جلیقه یا کت و شلوار ادغام می شوند. این کیسه های هوا از طریق یک سیم به دوچرخه متصل می شوند. اگر راکب هنگام تصادف از دوچرخه به پایین پرتاب شود، سیم کش، کیسه هوا را فعال می کند.

نحوه استفاده:

قبل از سوار شدن، ژاکت یا جلیقه را بپوشید.

قبل از هر بار سواری سیم کش را به موتور سیکلت خود محکم وصل کنید.

پس از سقوط یا باز شدن، اغلب می توان کیسه هوا را با تعویض کپسول کربن دی اکسید موجود در آن دوباره تنظیم یا شارژ کرد.

سیستم‌های الکترونیکی یا مبتنی بر حسگر: این‌ها پیشرفته‌تر هستند و از سنسورهایی برای تشخیص قریب‌الوقوع بودن تصادف (مانند کاهش ناگهانی سرعت یا ضربه) استفاده می‌کنند که به صورت خودکار کیسه هوا باز می‌شود. این سیستم ها از حسگرهای داخلی برای نظارت بر حرکت و سرعت در زمان واقعی استفاده می کنند. اگر حسگرها کاهش سرعت غیرعادی یا ضربه را تشخیص دهند، کیسه هوا به طور خودکار بدون نیاز به اتصال باز می شود. برخی از سیستم‌ها دارای ژیروسکوپ و شتاب‌سنج برای تشخیص تصادفات در سمت بالا یا پایین هستند که آنها را بسیار حساس و پاسخ‌گو می‌کند.

 کیسه هوای موتورسیکلت می تواند به محافظت از گردن، قفسه سینه، ستون فقرات و اندام های داخلی کمک کند و شدت جراحات در تصادف را کاهش دهد. مطالعات نشان داده است که این سیستم ها می توانند به طور قابل توجهی صدمات را به ویژه در تصادفات با سرعت بالا کاهش دهند.

نحوه استفاده:

اطمینان حاصل کنید که جلیقه یا ژاکت کاملاً شارژ شده است (زیرا با باتری کار می کنند).

قبل از سوار شدن، آن را مانند یک لباس محافظ معمولی بپوشید. نیازی به اتصال فیزیکی به دوچرخه ندارد.

پس از تصادف یا باز شدن، معمولاً می توان کیسه هوا را با تعویض کارتریج گاز و تنظیم مجدد سیستم شارژ کرد.

به طور خلاصه:

کیسه های هوای نصب شده روی دوچرخه: از سوارکار در برخوردهای از جلو محافظت می کند و در درجه اول صدمات قفسه سینه و سر را کاهش می دهد.

کیسه‌های هوای پوشیدنی: حفاظت همه‌کاره‌تری را ارائه می‌دهند که طیف وسیع‌تری از سناریوهای تصادف، از جمله برخوردهای جلو و جانبی را پوشش می‌دهد.

هر دو نوع سیستم به منظور تکمیل تجهیزات محافظ دیگر مانند کلاه ایمنی، دستکش و چکمه هستند و ایمنی کلی در هنگام سواری را افزایش می دهند.

کیسه هوای موتورسیکلت چقدر از زندگی راکب محافظت می کند؟

کیسه هوای موتور سیکلت به طور قابل توجهی ایمنی راکب را بهبود می بخشد، اما کارایی آنها به نوع سیستم ایربگ، ماهیت تصادف و سایر عوامل بستگی دارد. در اینجا نحوه کمک آنها به حفاظت از زندگی راکبان را بررسی می کنیم:

کاهش شدت آسیب

مطالعات نشان می‌دهد که کیسه‌های هوای موتورسیکلت – به‌ویژه سیستم‌های پوشیدنی – می‌توانند شدت جراحات را به شدت کاهش دهند. در اینجا چند مزایای کلیدی وجود دارد:

محافظت از سر، گردن و ستون فقرات: ایربگ ها نواحی حیاتی را محافظت می کند و نیروهای ضربه را روی سر، گردن و ستون فقرات سوارکار کاهش می دهند. این امر به ویژه در تصادفات با ضربه زیاد مهم است، جایی که ضربه به ستون فقرات یا سر می تواند باعث فلج شدن یا مرگ شخص باشد.

محافظت از قفسه سینه و اندام ها: کیسه های هوا با جذب انرژی ناشی از تصادف، خطر آسیب های داخلی به اندام های حیاتی مانند قلب، ریه ها و کبد را کاهش می دهند. صدمات قفسه سینه و شکم در تصادفات شایع هستند و در صورت جراحت شدید اغلب کشنده هستند.

کاهش تلفات در تصادفات از جلو

برخورد از جلو، شایع ترین نوع تصادفات موتورسیکلت، به ویژه مرگبار است. نشان داده شده است که کیسه های هوای نصب شده روی دوچرخه، مانند کیسه های هوای هوندا طلایی وینگ، نیروی ضربه را در چنین برخوردهایی کاهش  می دهند و به طور قابل توجهی خطر آسیب های مرگبار را کاهش می دهند.

مطالعات تست تصادف هوندا: داده‌های هوندا نشان داده که راکبانی که از کیسه هوای نصب شده روی دوچرخه استفاده می‌کنند کمتر دچار آسیب‌های کشنده به سر یا قفسه سینه در تصادفات از جلو می‌شوند. در حالی که ارقام دقیق متفاوت است، این کیسه های هوا با جذب بخشی از انرژی جنبشی در تصادف، شدت آسیب را کاهش می دهند.

اثربخشی کیسه هوای پوشیدنی

سیستم های کیسه هوای پوشیدنی می توانند خطر صدمات شدید را تا 90 درصد در سناریوهای تصادف کاهش دهند. این باعث می شود که آنها در نجات جان افراد در طی موارد زیر بسیار مؤثر باشند:

تصادفات در سمت پایین: جایی که دوچرخه از زیر راننده خارج می شود.

تصادفات در ارتفاع بالا: جایی که راکب به دلیل از دست دادن کشش یا توقف ناگهانی از دوچرخه پرت می شود.

در هر دو حالت، کیسه‌های هوا به سرعت باد می‌شوند و مانع از برخورد سوارکار با زمین یا سایر موانع بدون محافظت می‌شوند. حسگرها در سیستم‌های الکترونیکی این تصادف‌ها را تقریباً فوراً تشخیص می‌دهند و زمان استقرار آن‌ها به 25 تا 50 میلی‌ثانیه می‌رسد.

مکمل سایر تجهیزات ایمنی

در حالی که کیسه های هوا به طور قابل توجهی خطر آسیب را کاهش می دهند، زمانی که در کنار موارد زیر استفاده  می شوند مؤثرتر هستند:

کلاه ایمنی: محافظت در برابر آسیب های سر.

ژاکت و شلوار زره پوش: از اندام ها و مفاصل محافظت کنید.

چکمه و دستکش: از دست و پا محافظت می کند. کیسه‌های هوای موتورسیکلت جایگزین کلاه ایمنی نمی‌شوند، اما در مناطقی که کلاه ایمنی و سایر تجهیزات نمی‌توانند این کار را انجام دهند، یک لایه محافظتی اضافی ایجاد می‌کنند.

 طبق گزارشات جلیقه‌های کیسه هوای خطر آسیب‌های تهدیدکننده زندگی را تا 80 درصد در تصادفات کاهش می‌دهند.

محدودیت ها:

کیسه های هوا در برخی از انواع تصادفات، مانند برخوردهای جانبی با اجسام ثابت یا برخورد با سرعت بسیار زیاد، کارایی کمتری دارند. آنها حفاظت محدودی را در تصادفات چند وسیله نقلیه یا تصادفات که در آن راکب از دوچرخه پرت نمی شود، اما درگیر می شود، ارائه می دهند.

در حالی که هیچ وسیله ایمنی نمی تواند خطر را به طور کامل از بین ببرد، کیسه هوای موتورسیکلت به طور چشمگیری شانس زنده ماندن راکب را در تصادف افزایش می دهد و شدت جراحت را به میزان قابل توجهی کاهش    می دهد. مطالعات نشان می دهد که آنها می توانند خطر آسیب های جدی یا تهدید کننده زندگی را تا بیش از 60 تا 90٪ بسته به سناریوی تصادف کاهش دهند.

آیا ایربگ موتورسیکلت در تمام فصول و در مسابقات موتورسواری قابل استفاده است؟

کیسه هوای موتور سیکلت  (یا هر کیسه هوای پوشیدنی موتورسیکلت دیگری) به طور کلی می تواند در تمام فصول از جمله برای مسابقات استفاده شود، اما در مورد عملکرد در هر شرایط آب و هوایی و شرایط مسابقه باید چند فاکتور مهم را در نظر گرفت.

هوای سرد: سیستم باد کردن کیسه هوا در دماهای سرد، همچنان می‌تواند به درستی کار کند، اما مطمئن شوید که کیسه هوا برای دمایی که انتظار دارید درجه‌بندی شده باشد. برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد در هوای بسیار سرد، مشخصات سازنده را برای حداقل دمای عملیاتی بررسی کنید. اکثر سیستم های کیسه هوای موتورسیکلت یا ضد آب یا ضد آب هستند و در بارندگی از خیس شدن و رطوبت جلوگیری می کنند.     

هوای گرم: بسیاری از جلیقه‌ها و ژاکت‌های کیسه هوا دارای ویژگی‌های تهویه هستند تا شما را در طول سفرهای تابستانی خنک نگه دارند. اگر قصد دارید در آب و هوای گرم سوار شوید، به دنبال طرح هایی با مواد قابل تنفس و پانل های مشبک باشید.

قابلیت استفاده در مسابقه

بسیاری از سیستم های کیسه هوای مدرن به طور خاص برای مسابقه یا سواری با عملکرد بالا طراحی شده اند و در برابر تصادفات با سرعت بالاو ترقوه و ستون فقرات فرد محافظت می کند. این کیسه های هوا زمان باز شدن سریعتری دارنداغلب در محدوده 25 میلی ثانیه یا کمتر عمل می کنند. این ایربگ ها اغلب در لباس های چرمی ادغام می شوند.  بسیاری از سیستم‌های کیسه هوای مسابقه‌ای دارای ویژگی‌های تله‌متری پیشرفته هستند که به سوارکاران و تیم‌هایشان اجازه می‌دهد داده‌های تصادف را تجزیه و تحلیل کنند و بفهمند که کیسه هوا در هنگام تصادف چگونه واکنش نشان می‌دهد. این فناوری ایمنی را در تنظیمات مسیر که تصادفات مکرر هستند افزایش می دهد.

ملاحظات کلیدی برای مسابقه:

رعایت مقررات: اگر در مسابقات مسابقه ای شرکت می کنید، مطمئن شوید که سیستم ایربگ با مقررات سازمان مسابقه مطابقت دارد برخی سازمان‌ها استفاده از سیستم‌های کیسه هوا را برای مسابقه‌دهنده‌های حرفه‌ای اجباری می‌کنند.

راحتی و تناسب: مسابقه به دنده ساده نیاز دارد، بنابراین بسیار مهم است که کت و شلوار کیسه هوا یا جلیقه بدون تداخل در تحرک یا موقعیت سواری شما به خوبی جا بیفتد. لباس‌های ایربگ مخصوص مسابقه‌ای با در نظر گرفتن این موضوع طراحی شده‌اند.

سایزبندی کیسه های هوا

سیستم‌های کیسه هوای موتورسیکلت معمولاً در اندازه‌های مختلف برای اطمینان از تناسب مناسب برای سواران وجود دارند. تناسب صحیح برای عملکرد موثر کیسه هوا بسیار مهم است، زیرا باید به درستی در اطراف بدن راکب باد شود تا حداکثر محافظت را در هنگام تصادف ایجاد کند.   

هنگام انتخاب سیستم ایربگ موتورسیکلت، ابعاد زیر را در نظر بگیرید:

اندازه‌گیری‌ها: اکثر تولیدکنندگان یک نمودار اندازه ارائه می‌کنند که شامل اندازه‌گیری سینه، کمر و گاهی قد است. بدن خود را با دقت اندازه گیری کنید و به نمودارسایزبندی خاص مدل که در نظر دارید مراجعه کنید.

نوع تناسب: بسته به طرح، برخی از جلیقه‌ها یا ژاکت‌های کیسه هوا ممکن است تناسب قابل تنظیم (مانند تسمه‌های قابل تنظیم) را برای قرار دادن اشکال مختلف بدن یا لایه‌های لباس ارائه دهند. مطمئن شوید که آیا مدل اجازه تنظیمات برای تناسب راحت را می دهد یا خیر.

لایه بندی: اگر قصد دارید از لایه های اضافی (مانند آسترهای حرارتی در زمستان) استفاده کنید، هنگام انتخاب سایز به این موضوع توجه کنید. برخی از سیستم‌های کیسه هوا به گونه‌ای طراحی شده‌اند که به خوبی روی وسایل سواری معمولی قرار می‌گیرند، در حالی که برخی دیگر ممکن است برای ایجاد لایه‌های اضافی نیاز به اندازه‌گیری داشته باشند.

ایربگ را امتحان کنید: در صورت امکان، قبل از خرید جلیقه یا ژاکت کیسه هوا را امتحان کنید. اطمینان حاصل کنید که احساس راحتی می کند و اجازه می دهد تا حرکت خوبی داشته باشد بدون اینکه خیلی شل یا محدود کننده باشد.

توصیه‌های سازنده: همیشه توصیه‌های سازنده را در مورد اندازه‌گیری دنبال کنید، زیرا هر برند ممکن است استانداردهای اندازه‌گیری متفاوتی داشته باشد.

اطلاعات سایز بندی رایج

در حالی که جزئیات سایزبندی خاص ممکن است بر اساس مدل و برند متفاوت باشد، در اینجا چند طبقه بندی کلی اندازه وجود دارد:

کوچک (S)

متوسط ​​(M)

بزرگ (L)

بسیار بزرگ (XL)

2X Large (2XL) و بیشتر

نتیجه گیری

انتخاب اندازه صحیح سیستم کیسه هوای موتورسیکلت برای اطمینان ازعملکرد صحیح و حداکثر حفاظت ضروری است. حتماً به نمودار سایزبندی مخصوص که در نظر دارید مراجعه کنید و اندازه گیری های دقیق را انجام دهید.

امیدواریم این مقاله مورد پسند شما کاربران گرامی قرار گرفته باشد از حمایت وهمراهی شما سپاسگزاریم.